전륜구동 차량이라면 차량은 앞바퀴를 사용하여 조향, 제동 및 동력을 포장도로에 전달합니다. 이는 단순히 앞바퀴가 뒷바퀴보다 훨씬 빨리 마모된다는 것을 의미합니다. 바퀴를 회전하면 뒷바퀴가 앞바퀴를 따라잡을 시간을 벌 수 있다는 것을 의미합니다. 이렇게 하면 각 타이어의 연장된 수명이 균등해집니다. 필요한 만큼 자주 이 작업을 수행하는 것이 중요합니다. 일반적으로 모든 자동차 설명서에는 바퀴를 얼마나 자주 회전해야 하는지 알려줍니다.
각 휠이 제대로 작동하는지 확인해야 하며, 이를 위한 유일한 방법은 필요에 따라 휠을 회전시키는 것입니다. 때때로 사람들은 오일 교환을 위해 갈 때 휠을 회전시킵니다. 차량에 오일 교환이 필요한 빈도에 따라 오일 교환 약속 때마다 각 휠을 회전시키는 것이 유익할 수 있습니다. 컵핑과 물집은 각 타이어를 검사하는 동안 발생할 수 있는 두 가지 일반적인 문제입니다. 이는 움푹 들어간 구멍과 끼임으로 인한 찢어짐으로 인해 발생할 수 있습니다.
후륜구동이라면 앞뒤를 돌려서 균등하게 마모시킵니다. 사륜구동의 경우, 교차해서 돌리는 것이 모든 휠이 적절하게 마모되도록 하는 유일한 방법입니다. 고려해야 할 또 다른 사항은 각 휠의 크기입니다. 일부는 한 방향으로만 회전하도록 설계되었습니다. 특별한 주의가 필요합니다. 장기적으로 비용을 절감할 수 있으므로 가장 좋은 방법은 휠을 회전시키는 것입니다. 각 휠의 비용은 일상적인 회전보다 훨씬 비쌉니다. 회전을 피하면 많은 문제가 발생할 수 있으며 물론 장기적으로 더 많은 비용을 지출하게 됩니다.
자동차의 각 타이어를 회전하는 데 대한 정보를 얻는 데 있어 매뉴얼과 정비사는 유용한 자료입니다. 매뉴얼과 정비사는 얼마나 자주 해야 하는지 알려줍니다. 일년에 한 번 또는 일년에 두 번 정도면 됩니다. 많은 사항을 고려하지만 필요한 만큼 관리되도록 하는 것이 가장 중요한 일입니다. 모든 정비사는 타이어 회전의 중요성을 강조할 수 있으므로 항상 정비를 철저히 해야 합니다.